Incoterms 2025: guía práctica, tabla de responsabilidades y plantillas
Actualizado: noviembre 2025 • Lectura: 10–12 min
Incoterms 2025 es hoy una búsqueda de referencia para empresas que exportan o importan. Sin embargo, la versión vigente son las Incoterms® 2020 publicadas por la ICC; en 2025 se siguen aplicando esas 11 reglas. En esta guía te explico qué cubren, cómo elegir la regla adecuada y te dejo una tabla de responsabilidades + plantillas de cláusulas para contratos y órdenes de compra. Así reduces riesgos, costes y malentendidos con tus proveedores y clientes.
Qué cubren realmente los Incoterms (y qué no)
Los Incoterms definen punto de entrega, transferencia de riesgos y reparto de costes entre vendedor y comprador; además orientan sobre despacho de exportación, despacho de importación, seguro y transporte. No sustituyen al contrato de compraventa, ni regulan precio, forma de pago, reserva de dominio, ni responsabilidad por vicios ocultos.
Las 11 reglas vigentes (2020)
- Multimodales: EXW, FCA, CPT, CIP, DAP, DPU, DDP.
- Marítimas y fluviales: FAS, FOB, CFR, CIF.
Actualización clave de 2020: DPU sustituyó a DAT; en CIP se elevó la cobertura de seguro recomendada (cláusulas A) mientras que en CIF permanece por defecto la cobertura C, salvo pacto en contrario. [fuente requerida si incluyes cifras concretas de póliza]
Tabla de responsabilidades Incoterms (vista rápida 2025)
Usa esta matriz para confirmar quién asume cada hito. V = Vendedor • C = Comprador • Nota: “Seguro” indica quién debe/normalmente contratarlo según la regla.
| Regla | Punto de entrega / transferencia de riesgo | Transporte principal | Seguro | Despacho export. | Despacho import. | Descarga | Costes principales |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| EXW | En planta del vendedor; riesgo pasa al retirar | C | C | C (puede ser inviable/práctico) | C | C | C |
| FCA | Al transportista del comprador en origen | C | C | V | C | C | Origen: V • Principal: C |
| FAS | Junto al buque (muelle) | C (marítimo) | C | V | C | C | Origen: V • Principal: C |
| FOB | Riesgo al cruzar borda del buque | C (marítimo) | C | V | C | C | Origen: V • Principal: C |
| CFR | Riesgo a bordo en origen | V (hasta puerto destino) | C | V | C | C | Principal: V (sin seguro) |
| CIF | Riesgo a bordo en origen | V | V (mín. C salvo pacto) | V | C | C | Principal + seguro: V |
| CPT | Riesgo al 1.er transportista | V (hasta punto acord.) | C | V | C | C | Principal: V (sin seguro) |
| CIP | Riesgo al 1.er transportista | V | V (cobertura amplia) | V | C | C | Principal + seguro: V |
| DAP | A disposición en destino (sin descarga) | V | V opcional | V | C | C | Principal: V • Import.: C |
| DPU | Descargada en destino | V | V opcional | V | C | V | Principal: V • Descarga: V |
| DDP | A disposición en destino | V | V opcional | V | V | C | Principal + import.: V |
Consejo rápido de cumplimiento: evita EXW y DDP cuando existan barreras regulatorias locales (p.ej., limitaciones a despachos por no residentes o seguros locales obligatorios). Confirma restricciones país-por-país antes de cerrar condiciones. [verifica siempre con tu asesor/local broker]
Cómo elegir la regla adecuada (criterios prácticos)
Piensa en control logístico, capacidad de contratar fletes/seguros, barreras regulatorias y expectativas de servicio.
| Criterio | Orientación | Ejemplo |
|---|---|---|
| Modo de transporte | FOB/CFR/CIF solo marítimo; resto multimodal | Contenedor marítimo → mejor FCA/CPT/CIP que FOB |
| Control de flete | Si tu equipo domina el flete, usa FCA/CPT/CIP | Comprador con contrato marco de navieras → CPT |
| Riesgo y seguro | Si quieres cobertura incluida, piensa en CIF/CIP | Mercancía frágil → CIP con cláusulas A |
| Regulatorio | Evita EXW/DDP si hay restricciones a no residentes | País que exige importador local → DAP/DPU |
| Destino y descarga | Si necesitas descarga incluida, usa DPU | Entrega en obra con descarga de grúa → DPU |
Plantillas de cláusulas Incoterms (copiar y pegar)
Incluye siempre la regla + lugar específico + versión (Incoterms® 2020) y coordina con condiciones de pago, embalaje, seguros y documentación.
EXW — Ex Works (en fábrica)
“Entrega EXW [dirección exacta], Incoterms® 2020. El comprador asume todos los costes y riesgos desde la recogida, incluyendo carga en el medio de transporte, despacho de exportación, transporte principal, seguros y despacho de importación.”
FCA — Free Carrier (lugar convenido)
“Entrega FCA [terminal/almacén y ciudad], Incoterms® 2020. El vendedor despacha la exportación y pone la mercancía a disposición del transportista designado por el comprador en el lugar convenido. Riesgo transferido en el momento de dicha entrega.”
FOB — Free On Board (puerto de carga)
“Entrega FOB [puerto], Incoterms® 2020. El riesgo se transfiere cuando la mercancía cruza la borda del buque en el puerto de carga. El comprador contrata el flete y seguro.”
CFR — Cost and Freight (puerto destino)
“Entrega CFR [puerto destino], Incoterms® 2020. El vendedor contrata y paga el flete hasta el puerto destino; el riesgo se transfiere al cargar a bordo en origen. Seguro por cuenta del comprador.”
CIF — Cost, Insurance and Freight (puerto destino)
“Entrega CIF [puerto destino], Incoterms® 2020. El vendedor contrata flete y seguro hasta el puerto de destino con cobertura mínima salvo pacto expreso. El riesgo se transfiere al cargar a bordo en el puerto de origen.”
CPT — Carriage Paid To (lugar destino)
“Entrega CPT [lugar destino], Incoterms® 2020. El vendedor paga el transporte hasta el lugar acordado; el riesgo se transfiere al entregar al primer transportista.”
CIP — Carriage and Insurance Paid To (lugar destino)
“Entrega CIP [lugar destino], Incoterms® 2020. El vendedor paga transporte y seguro con cobertura amplia hasta el lugar acordado; el riesgo se transfiere al entregar al primer transportista.”
DAP — Delivered At Place (lugar destino)
“Entrega DAP [dirección destino], Incoterms® 2020. El vendedor asume costes y riesgos hasta poner a disposición de la descarga. Despacho de importación y aranceles por cuenta del comprador.”
DPU — Delivered at Place Unloaded (lugar destino)
“Entrega DPU [lugar destino con medios de descarga], Incoterms® 2020. El vendedor asume costes y riesgos hasta la descarga en el destino.”
DDP — Delivered Duty Paid (lugar destino)
“Entrega DDP [dirección destino], Incoterms® 2020. El vendedor asume todos los costes y trámites, incluido despacho de importación e impuestos. El comprador solo descarga.”
Checklist para adjuntar a OCs/contratos:
- Regla y lugar exacto (puerto/terminal/dirección).
- Versión: “Incoterms® 2020”.
- Seguro: cobertura, tomador, beneficiario, franquicias.
- Documentos: BL/AWB, packing list, factura, certificado origen, otros.
- Responsable de carga/descarga en ambos extremos.
- Limitaciones regulatorias locales (despachos por no residentes, seguros locales, etc.).
Ejemplos de aplicación por sector
Exportador de maquinaria (alto valor, pieza crítica)
CIP a aeropuerto del cliente con seguro amplio y embalaje reforzado. Evita FOB si envías en contenedor y prefieres control del flete.
E-commerce transfronterizo B2C
DAP para no asumir impuestos de destino; aclara que aranceles y IVA local van por cuenta del comprador final.
Materias primas a granel
CFR/CIF si el vendedor tiene economías de escala en fletes marítimos y el comprador acepta transferencia de riesgo en origen.
Preguntas frecuentes
¿Existen “Incoterms 2025” oficiales?
No. En 2025 siguen vigentes las Incoterms® 2020 de la ICC. Indica siempre “Incoterms® 2020” en la cláusula.
¿Puedo usar FOB para contenedores?
Se recomienda FCA para carga en contenedor, porque la entrega efectiva ocurre al primer transportista, no “a bordo”.
¿Qué diferencia hay entre CIF y CIP?
CIF es solo marítimo e incluye seguro mínimo salvo pacto; CIP es multimodal y recomienda cobertura más amplia.
¿Cuándo elegir DPU frente a DAP?
Elige DPU si necesitas que el vendedor asuma también la descarga en destino. En DAP no se incluye.
¿EXW y DDP son “peligrosos”?
Pueden generar problemas por restricciones a no residentes y obligaciones fiscales/aduaneras. Valida localmente; alternativas frecuentes: FCA y DAP.
Conclusión
Posicionar por “Incoterms 2025” exige claridad: explicas que la versión vigente es 2020, ofreces una matriz sencilla de responsabilidades y das plantillas listas para usar. ¿Siguiente paso? Auditar tus contratos/OCs y estandarizar 2–3 reglas por flujo. Si quieres, te preparo un pack con tus destinos, productos y restricciones para reducir reclamaciones y sobrecostes.
Checklist para descargar y usar la plantilla Incoterms
Sigue estos pasos y reduce reclamaciones y sobrecostes en tus operaciones.
- Elige la regla correcta (FCA/CIP/DAP… según modo, control de flete y riesgos).
- Define el lugar exacto de entrega: puerto/terminal/dirección (ej.: “FCA Terminal ABC, Valencia”).
- Indica la versión: “Incoterms® 2020”.
- Seguro: cobertura, tomador y beneficiario (CIF/CIP: aclara cobertura).
- Documentos: factura, packing list, BL/AWB, certificado de origen, otros.
- Carga/descarga en ambos extremos (DPU incluye descarga; DAP no).
- Despachos aduaneros: quién asume exportación, importación e impuestos.
- Validación legal/local: restricciones a no residentes, seguros obligatorios, licencias.
- Firmas y archivo: comprador/vendedor; guarda PDF.
- Comunica al equipo: compras, logística, finanzas y transitario/aseguradora.
¿Quieres la plantilla adaptada a tus productos y países de destino? Pídela arriba y te la enviamos lista para tus órdenes de compra.
