Logística Internacional

Opciones de envío global: Avión, Avión Express, Camión, Tren y Barco

Te ayudamos a elegir el modo óptimo según urgencia, volumen, coste y requisitos de tu operación.

✈️ Avión Express 🛫 Avión 🚚 Camión 🚆 Tren 🚢 Barco (20’ / 40’ / 40HQ / Reefer & Especiales)

Avión Express (mensajería internacional)

3–7 días Paquetería / Cajas DDP / DAP habituales

La opción más rápida puerta a puerta para muestras, lanzamientos urgentes y reposiciones críticas.

  • Ideal < 150 kg o < 1 m³ (orientativo).
  • Despacho ágil y tracking en tiempo real.
  • Coste por kilo más alto.
VelocidadMáxima
Coste relativoAlto

Avión (aéreo estándar)

5–12 díasCargas urgentesPallets

Equilibrio entre rapidez y coste. Recomendado para mercancía valiosa o sensible al tiempo.

  • Densidad óptima > 160 kg/m³ para mejorar tarifa volumétrica.
  • Requiere embalaje y documentación exacta para despacho.
  • Buen puente para campañas estacionales.
VelocidadAlta
Coste relativoMedio-alto

Camión (intra-UE / Eurasia)

2–8 días UEGroupage / FTL

Excelente para tránsitos dentro de Europa: flexible, estable en costes y con entregas directas.

  • Opciones LTL/Groupage o camión completo (FTL).
  • Restricciones ADR si es mercancía peligrosa.
  • Muy competitivo a partir de > 3–4 pallets.
VelocidadMedia
Coste relativoMedio

Tren (Asia ⇄ Europa)

18–28 díasContenedor 40’

Alternativa intermedia entre aéreo y marítimo. Plazos más cortos que barco, coste menor que avión.

  • Rutas sujetas a disponibilidad geopolítica.
  • Buen balance para reaprovisionamiento continuo.
  • Ideal para 1×40’ con valor medio-alto.
VelocidadMedia-alta
Coste relativoMedio

Barco (FCL/LCL): 20’, 40’, 40HQ, refrigerados y especiales

28–45+ díasFCL / LCL

La opción más rentable para grandes volúmenes. Perfecta para escalado y reposición planificada.

  • FCL: contenedor completo (20’, 40’, 40HQ). LCL: grupaje marítimo.
  • Reefer y equipos especiales bajo solicitud (Open Top, Flat Rack…).
  • Coste mínimo por unidad; plazos más largos.
VelocidadBaja
Coste relativoBajo

Comparativa rápida

Modo Tiempo orientativo Mejor para Limitaciones típicas Incoterms recomendados
Avión Express 3–7 días Muestras, lanzamientos urgentes <150 kg Dimensiones/volumen, litio y mercancía peligrosa
DDPDAPFOBEXW
Avión 5–12 días Valor alto / sensible a tiempo, 0.5–2.5 m³ Tarifa volumétrica, restricciones IATA FOB EXW DAP
Camión 2–8 días (UE) 3+ pallets, intra-UE ADR, ventanas de descarga DAP FCA
Tren 18–28 días Asia–Europa con 1×40’ Capacidad/rutas variables FOB CIF
Barco (FCL/LCL) 28–45+ días Volumen alto, coste mínimo por unidad Plazos largos, recargos estacionales FOB CIF EXW

Contenedores disponibles

  • 20’ — aprox. 33 m³ · ideal para mercancía densa.
  • 40’ — aprox. 67 m³ · equilibrio volumen/coste.
  • 40’ High Cube — aprox. 76 m³ · más altura útil.
  • Reefer — control de temperatura.
  • Especiales — Open Top, Flat Rack, etc.

Cómo elegimos el modo óptimo

  • Tiempo objetivo (fecha límite real).
  • Dimensiones y peso (kg reales vs. volumétricos).
  • Valor y riesgo (seguro, manipulación, litio/ADR).
  • Coste por unidad y margen del producto.

Te proponemos 2–3 rutas comparadas con desglose de costes e hitos.

Solicitar cotización Agendar llamada WhatsApp

Preguntas frecuentes

¿Cuándo conviene Avión Express frente a Aéreo estándar?

Cuando el tiempo es crítico (muestras, lanzamientos) y el peso/volumen es bajo. Para 100–150 kg, comparamos ambos: si el deadline lo permite, aéreo estándar suele abaratar.

¿Puedo combinar modos (ej. mar + camión)?

Sí. Diseñamos rutas multimodales (puerto-puerta, tren + camión, etc.) para optimizar coste/tiempo según destino.

¿Trabajáis bajo EXW, FOB, DAP y DDP?

Sí. Te asesoramos sobre el Incoterm más adecuado y nos coordinamos con fábrica y agentes para ejecutar sin fricciones.

Scroll al inicio